加拿大边境服务局启动西北边境口岸重建，提升北部通关与执法能力。

加拿大边境服务局启动西北边境口岸重建，提升北部通关与执法能力

加拿大边境服务局（CBSA）于2026年8月26日宣布，位于不列颠哥伦比亚省西北部、毗邻阿拉斯加的 Pleasant Camp 边境口岸已正式动工重建。这一项目隶属于联邦“陆地边境口岸项目”（Land Border Crossing Project），旨在通过更换和升级全国范围内达到使用寿命终点的边境设施，为边境服务官员提供更现代化的工作空间与查验技术，并支撑“未来边境”的建设目标。对北部社区、跨境货运与区域居民而言，可靠且高效的陆地边境基础设施，是日常通行、季节迁徙与地方供应链运转的关键。

口岸位置与功能

Pleasant Camp 口岸坐落于 BC 省偏远的 Stikine 地区，地处加拿大与阿拉斯加交界，是连接北部不列颠哥伦比亚、育空与阿拉斯加的经济与旅行走廊。该口岸每周七天、每天上午8时至午夜开放，为私人车辆与商业货运提供常规海关查验。作为北部偏远口岸，它既要应对孤立地理位置与严酷冬季天气，又需在同一设施内兼顾客运与货运流量，对场地布局的适应性要求很高。重建后的设施将配置更大的功能性工作空间，以支撑边境服务官员日常作业，并新建一座可同时处理旅客与商用车辆的一级查验亭（primary inspection booth）。

合同与工期

公共工程与政府服务部（PSPC）牵头完成了公开、透明的竞争性采购，并于2026年4月将总值约1,190万加元的建设合同授予 Yellowridge Construction Ltd，由其负责具体施工。CBSA 表示，重建工程预计于2027年完工，若项目里程碑出现调整将另行通报时间表。施工期间，口岸的旅客与商用服务将保持开放，不会中断通关；驾驶者可通过加拿大官网公告查询施工期间的通关状况与项目细节。值得注意的是，该口岸被列入“低流量口岸”重新开发清单，新设施将在原址范围内重建，并尽量在全程维持现场运营。

放在“陆地边境口岸项目”的大盘里看

Pleasant Camp 并非孤立工程，而是 CBSA 多阶段“陆地边境口岸项目”的一部分。该项目分期对全国若干达到生命周期终点的口岸进行升级或整体重建：较大口岸获得重大基础设施增强，较小口岸则完全重建。目前处于建设阶段或规划设计的还包括 BC 的 Paterson、Pacific Highway、Wild Horse，魁北克的多处口岸，以及草原省份与海洋省份的一系列站点。新口岸设计承诺降低温室气体排放、适应气候变化并保护环境，同时在运营灵活性上预留空间，以便随“未来边境”需求而演进。CBSA 在建设中强调与原住民社区、美国海关与边境保护局（CBP）、省市两级政府及行业伙伴的协调，以对齐通关与基础设施时间表。

对移民与跨境群体的意义

对移民群体及在北部不列颠哥伦比亚或育空安家立业的居民而言，陆地边境基础设施的现代化并非遥远议题。新设施将为边境官员提供更契合现行查验技术与北部作业需求的检查空间，有助于在维持边境安全标准的同时，支撑偏远补给路线与区域机动车驾驶者的日常清关需求。无论是往返 BC 与阿拉斯加城镇的区域居民、向北部市场运送货物的商用卡车司机，还是季节性公路旅客，都将从更可靠的通关能力中受益。在联邦持续收紧临时居民与强化边境管控的大背景下，这类“硬基础设施”的投入，与软性的政策收紧形成互补，共同塑造加拿大边境管理的下一步形态。